Szybki rozwój platform bezzałogowych różnej wielkości i o różnym przeznaczeniu jest faktem, a w związku z tym posiadanie własnych coraz szerszych krajowych technologii w zakresie bezzałogowców – szczególnie o przeznaczeniu militarnym i paramilitarnym – jest zjawiskiem ze wszech miar pożądanym. W czasie prezentacji dla mediów Grupa WB zaprezentowała własną propozycję bezzałogowej platformy morskiej Stormrider, której prototypy przechodzą obecnie próby na Bałtyku.

W czasie, gdy oczekiwane są wreszcie wykonawcze decyzje zakupowe w sprawie programu Orka, warto przypomnieć historię pozyskania jednostek, które bez najmniejszych wątpliwości można traktować jako pierwszą „protezę”, mającą czasowo załatać niedobór ilościowy i jakościowy sprzętu w Dywizjonie Okrętów Podwodnych.

Historia pierwszej polskiej brygady kawalerii zmotoryzowanej stanowi jedno z niewątpliwie najciekawszych zagadnień naszej wojskowości końca lat trzydziestych. Mimo że tworzona jako eksperyment brygada pancerno-motorowa funkcjonowała w strukturach Sił Zbrojnych krótko, to łączyła w sobie wiele procesów, trudności i doświadczeń...

Po miesiącach narastania napięcia, licznych atakach na łodzie identyfikowane przez Amerykanów jako należące do karteli narkotykowych, blokadzie morskiej i powietrznej, administracja USA zdecydowała się użyć siły militarnej do aresztowania dyktatora Wenezueli Nicolasa Maduro i jego żony, oskarżonych m.in. o udział w narkobiznesie. 

W Warszawie, 17 grudnia 2025 roku, wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz oraz minister obrony Szwecji Pål Jonson podpisali porozumienie, dotyczące dostarczenia dla Marynarki Wojennej trzech okrętów podwodnych typu A26 Blekinge oraz czasowego wypożyczenia używanego okrętu podwodnego typu A17S HMS Södermanland.