Szybki rozwój platform bezzałogowych różnej wielkości i o różnym przeznaczeniu jest faktem, a w związku z tym posiadanie własnych coraz szerszych krajowych technologii w zakresie bezzałogowców – szczególnie o przeznaczeniu militarnym i paramilitarnym – jest zjawiskiem ze wszech miar pożądanym. W czasie prezentacji dla mediów Grupa WB zaprezentowała własną propozycję bezzałogowej platformy morskiej Stormrider, której prototypy przechodzą obecnie próby na Bałtyku.
11 sierpnia, około godziny 8 rano, na Morzu Zachodniofilipińskim doszło do zderzenia okrętu Marynarki Wojennej Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej i jednostki patrolowej Chińskiej Straży Przybrzeżnej. Kuriozalny incydent nastąpił, gdy obie jednostki równocześnie próbowały staranować filipiński patrolowiec. W efekcie same doznały uszkodzeń, nie wyrządzając żadnego uszczerbku swojej niedoszłej ofierze.
Wielkie jednostki pancerno-motorowe, będące nowym rodzajem związków broni połączonych, powstały jako rezultat doświadczeń wojny światowej, głównie zaś z obawy przed powtórzeniem się długotrwałej wojny pozycyjnej. Mają one być instrumentem zapewniającym szybkie rozstrzygnięcie na polu bitwy.
Atak na kierunku moskiewskim wymagał pokonania wojsk Zachodniego Specjalnego Okręgu Wojskowego, jednego z dwóch najsilniejszych ugrupowań rozlokowanych wzdłuż granicy. Po przerwaniu oporu na granicy w kierunku wschodnim miały nacierać dwie grupy złożone z oddziałów pancernych i zmotoryzowanych.
Pięć lat po ogłoszeniu trójstronnego paktu AUKUS i ponad trzy lata po przedstawieniu tzw. Optimal Pathway, program pozyskania przez Australię uderzeniowych okrętów podwodnych o napędzie atomowym (SSN) wszedł w etap, w którym deklaracje polityczne coraz częściej można konfrontować z rzeczywistymi zamówieniami, inwestycjami i pracami na poziomie przemysłowym.
Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne w Poznaniu od lat są ważnym elementem polskiego przemysłu obronnego. W ostatnim czasie Spółka wyraźnie jednak poszerza swoje kompetencje, nawiązuje i rozszerza współpracę z największymi światowymi producentami oraz buduje pozycję zakładu, który ma odgrywać coraz większą rolę w utrzymaniu oraz...
W czasie II wojny światowej w niemieckich jednostkach działających na zapleczu Frontu Wschodniego służyło kilkaset rozmaitych pojazdów pancernych. W wielu przypadkach był to sprzęt sowiecki, często samorzutnie „pozyskany” z pobojowisk w latach 1941 i 1942 przez zapobiegliwych żołnierzy, a także zdobyty na partyzantach.
Siły Zbrojne Ukrainy, powstałe po odzyskaniu przez ten kraj niepodległości 24 sierpnia 1991 roku, odziedziczyły po Siłach Zbrojnych ZSRR nie tylko sprzęt, ale również strukturę organizacyjną oraz infrastrukturę. Nie odpowiadała ona jednak doktrynie wojskowej nowego państwa, musiała więc zostać zreformowana.
W dniach 8–11 września odbyła się XXXIV edycja Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach. Wystawa zgromadziła 1209 wystawców z 43 krajów, zajmując rekordową powierzchnię ponad 50 tys. m². Powstanie nowych hal wystawowych odbyło się niestety kosztem możliwości prezentacji statków powietrznych...
W dniach 12–16 października 2026 roku w Hotelu Windsor w Jachrance odbywał się II Międzynarodowy Kongres Uzbrojeniowy, zorganizowany przez Instytut Techniki Uzbrojenia (ITU) Wydziału Mechatroniki, Uzbrojenia i Lotnictwa (WML) Wojskowej Akademii Technicznej i Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia (WITU).
W pierwszych tygodniach operacji Barbarossa wojska niemieckie wdzierały się coraz głębiej w terytorium sowieckiej Rosji. Oczywistym zakończeniem kampanii wydawało się być zdobycie Moskwy i unicestwienie serca komunizmu. Oszałamiające sukcesy Niemców wskazywały na to, że los sowieckiej stolicy faktycznie jest przesądzony.
Bez większego ryzyka można obecnie pokusić się o stwierdzenie, że rynek tzw. CCA, czyli Collaborative Combat Aircraft, lub też inaczej lojalnych skrzydłowych (loyal wingmen), rozwija się obecnie bardzo dynamicznie. Świadectwem tego są zarówno niedawne rozstrzygnięcia w zakresie CCA, które zapadły za oceanem, ale także kolejne premiery maszyn...
