Szybki rozwój platform bezzałogowych różnej wielkości i o różnym przeznaczeniu jest faktem, a w związku z tym posiadanie własnych coraz szerszych krajowych technologii w zakresie bezzałogowców – szczególnie o przeznaczeniu militarnym i paramilitarnym – jest zjawiskiem ze wszech miar pożądanym. W czasie prezentacji dla mediów Grupa WB zaprezentowała własną propozycję bezzałogowej platformy morskiej Stormrider, której prototypy przechodzą obecnie próby na Bałtyku.
11 sierpnia, około godziny 8 rano, na Morzu Zachodniofilipińskim doszło do zderzenia okrętu Marynarki Wojennej Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej i jednostki patrolowej Chińskiej Straży Przybrzeżnej. Kuriozalny incydent nastąpił, gdy obie jednostki równocześnie próbowały staranować filipiński patrolowiec. W efekcie same doznały uszkodzeń, nie wyrządzając żadnego uszczerbku swojej niedoszłej ofierze.
Konferencja Technodron 2026, która odbyła się w dniach 14–15 maja br. w Białymstoku, poświęcona była rozwojowi systemów bezzałogowych oraz technologii dual use, czyli znajdujących zastosowanie zarówno w sektorze cywilnym, jak i wojskowym. Wydarzenie zgromadziło przedstawicieli świata nauki, startupów technologicznych, wojska oraz przemysłu obronnego.
Można odnieść wrażenie, że modernizacja Wojsk Lądowych Argentyny (Ejército Argentino) to z jednej strony wypadkowa dużych ambicji i planów, z drugiej zaś – niemal ciągłych niedoborów w kasie rządowej, sprzecznych decyzji kolejno następujących po sobie rządów i słabej bazy przemysłowej w kraju.
W latach 30. XX wieku głównym problemem dla oddziałów powietrzno-desantowych Armii Czerwonej był brak środków zapewniających możliwość dostarczenia jak największej grupy żołnierzy na jak najmniejszą powierzchnię. Dotychczas używane samoloty tego nie zapewniały. Sytuacji nie rozwiązało nawet wprowadzenie do lotnictwa samolotów PS-84.
W 2018 roku doszło do ogłoszenia upadłości amerykańskiej firmy Remington, produkującej zarówno broń jak i amunicję. Tak znana marka nie może jednak przepaść na długo – znaleźli się nowi właściciele i naboje wróciły na nasz rynek.
Francja dysponuje bardzo licznym lotnictwem wojskowym – oprócz Sił Powietrznych i Kosmicznych rozbudowane formacje lotnicze mają także Wojska Lądowe i Marynarka Wojenna. W minionych 25 latach Francuzi dokonali głębokiej modernizacji lotnictwa wojskowego, ale w ramach tego procesu oczekiwane są jeszcze dostawy kilku nowych typów...
Choć od upadku Związku Radzieckiego minęło już 35 lat, wiele rodzajów i konkretnych typów uzbrojenia Federacji Rosyjskiej sięga korzeniami głęboko w czasy komunizmu. Nie inaczej jest w morskim rodzaju sił zbrojnych, w tym w klasach okrętów przeciwminowych. Trzecia część cyklu omawia współczesne jednostki rosyjskie odpowiadające za...
W ostatnim czasie na naszym rynku nastapił prawdziwy wysyp PCC, czyli Pistol Caliber Carbine, czyli “wykastrowanych” pistoletów maszynowych. Dokładniej to jest to broń najczęściej faktycznie bazująca na broni wojskowej/policyjnej, czyli samoczynno-samopowtarzalnej, ale przeznaczona na rynek cywilny, zatem strzelająca wyłącznie ogniem pojedynczym.
Misje ratunkowe mające na celu ewakuację załogi zestrzelonego nad Iranem uderzeniowego samolotu F-15E Strike Eagle przyniosły w ostatnich tygodniach, choć tylko na pewien czas, falę zainteresowania wykorzystywanymi do zadań Combat SAR (ratownictwa bojowego) śmigłowcami.
Turcja strzelbą stoi – w tym kraju, leżącym częściowo w Azji i częściowo w Europie, strzelby robiło się „wszędzie i od zawsze”. Pomimo różnych zawirowań do dziś pełno jest tam niewielkich „rodzinnych” fabryczek robiących broń gładkolufową, a i całkiem sporo takich, które z „rodzinnych interesów” urosły do dużych, nowoczesnych fabryk.
Nie będziemy zajmować się kultowym samochodem terenowym Ford Bronco, lecz strzelbami i karabinami tureckiej firmy Bronco Savunma SAN & TIC LTD STI (w skrócie: Bronco Arms). Firma powstała w 2003 roku, w Konyi. 40% pracowników Bronco Savunma stanowią inżynierowie i zespoły techniczne.
